noord/zuidlijn weer later en duurder

Als je in Amsterdam per trein arriveert, kom je terecht in één grote bouwput; die van de Noord/Zuidlijn. En per auto naar Amsterdam maakt het er ook al niet gemakkelijker op, omdat (in verband met diezelfde metro) her en der van alles en nog wat is opgebroken. Werd eerst nog beloofd, dat de ellende in 2011 achter de rug zou zijn, nu houdt men rekening met 2013. Nog ZEVEN jaar te gaan dus. En dat is niet de enige narigheid voor de Amsterdammers. Omdat er destijds contracten met een zogenaamde ‘open einde’ zijn afgesloten, komen de meeste risico’s voor tegenvallers bij de gemeente te liggen. In 2002 beloofde toenmalige VVD-wethouder Geert Dales dat de metro de stad niet meer dan 314 miljoen euro zou kosten. De teller staat nu op bijna 580 miljoen euro. Ik verdenk niemand van sjoemelen, maar bij zo’n project werken met een ‘open einde’ zet me toch wel aan het denken.